Cours du code · 6/13
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Arrêt et stationnement
20 situations concrètes · lecture ≈ 10 min
Chapitre 6/13 · Cours gratuit du code de la route belge · Relu sur les textes officiels le 25 octobre 2026
Ce chapitre en vidéo4 épisodes · 17 minArrêt ou stationnement ? · Carrefours, feux, et stationnement interdit · Places réservées, double file et panneaux E · La zone bleue et bien stationnerGratuit avec un compte, dans l’app →
Une course de cinq minutes, une place libre juste devant le magasin : vous vous arrêtez ou vous vous garez ? La différence tient à ce que vous faites, pas au temps que vous restez, et le lieu décide du reste. Voici les règles, avec des situations concrètes.
Arrêt ou stationnement ?
ARRÊT = le temps d’embarquer/débarquer des personnes ou de charger/décharger. Tout le reste — même « 5 minutes moteur tournant » — est du STATIONNEMENT.
Ce qui compte, c’est la fonction, pas la durée ni le moteur : tant que le chargement ou le déchargement est réellement en cours et ne dure pas plus que nécessaire, c’est un arrêt, alors qu’attendre quelqu’un est du stationnement dès la première minute.
🚗 En situation Le colis de 15 secondes
Vous êtes livreur : vous immobilisez votre camionnette 15 secondes, vous déposez un colis sans vous éloigner du véhicule, puis vous repartez.
Ce que vous faites : vous êtes à l’arrêt, pas en stationnement.
Pourquoi : le critère est la fonction (décharger), pas le fait de quitter le poste de conduite : vous restez à proximité.
🚗 En situation Attendre au distributeur
Vous patientez, garé, moteur coupé, pendant que votre passager fait la file à un distributeur. Vous ne descendez pas et vous ne l’aidez pas.
Ce que vous faites : vous êtes en stationnement.
Pourquoi : attendre n’est ni embarquer ou débarquer, ni charger ou décharger : au-delà de ce temps fonctionnel, c’est du stationnement, aussi bref soit-il.
Interdits à l’ARRÊT comme au stationnement
- Sur les trottoirs et, en agglomération, sur les accotements en saillie, sauf réglementation locale (une moto peut s’y ranger sans gêner : art. 23.4) ; sur les pistes cyclables et à moins de 5 m de l’endroit où les cyclistes doivent quitter ou rejoindre la piste cyclable
- Sur les passages pour piétons/cyclistes et à moins de 5 m avant
- Sur les passages à niveau ; sur la chaussée dans les passages inférieurs, les tunnels et sous les ponts (sous les ponts : sauf réglementation locale)
- Aux abords des carrefours : à moins de 5 m du prolongement du bord le plus rapproché de la chaussée transversale (sauf réglementation locale) ; à proximité du sommet d’une côte ou dans un virage sans visibilité
- À moins de 20 m avant des feux placés à un carrefour (sauf réglementation locale) ; à moins de 20 m avant des feux hors carrefour ou un signal routier, sauf pour un véhicule de 1,65 m de haut maximum quand le bas du signal est à 2 m ou plus
- Sur un dispositif surélevé (coussin, plateau), sauf réglementation locale
Texte officiel : art. 23.4
AR du 1er décembre 1975, art. 23.4 — Art. 23. ARRET ET STATIONNEMENT
Lire l’article complet sur Justel (SPF Justice) ↗23.4. Les motocyclettes peuvent être rangées hors de la chaussée et des bandes de stationnement visées a l'article 75.2 de telle manière qu'elles ne gênent pas ou ne rendent pas dangereuse la circulation des autres usagers.) En vigueur : 01-03-2007>
Extraits de la version consolidée du SPF Justice ; seul le Moniteur belge fait foi.
🚗 En situation Un colis à déposer sur le trottoir
Vous voulez vous arrêter 30 secondes avec votre voiture sur le trottoir pour déposer un colis devant une porte.
Ce que vous faites : vous ne vous arrêtez pas sur le trottoir.
Pourquoi : le trottoir appartient aux piétons : la loi y interdit non seulement le stationnement mais aussi l’arrêt, même quelques secondes. (Art. 24)
Texte officiel : art. 24
AR du 1er décembre 1975, art. 24 — Art. 24. INTERDICTION DE L'ARRET ET DU STATIONNEMENT
Lire l’article complet sur Justel (SPF Justice) ↗Il est interdit de mettre un véhicule à l'arrêt ou en stationnement à tout endroit où il est manifestement susceptible de constituer un danger pour les autres usagers de la route ou de les gêner sans nécessité, notamment : 1° sans préjudice de l'article 23.4,sur les trottoirs et, dans les agglomérations, sur les accotements en saillie, sauf réglementation locale; 2° sur les pistes cyclables (...) (et à moins de 5 mètres de l'endroit où les cyclistes et les conducteurs de cyclomoteurs à deux roues sont obligés de quitter la piste cyclable pour circuler sur la chaussée ou de quitter la chaussée pour circuler sur la piste cyclable.); …
Extraits de la version consolidée du SPF Justice ; seul le Moniteur belge fait foi.
🚗 En situation Le GPS sur la piste cyclable
Vous consultez votre GPS 20 secondes, arrêté sur une piste cyclable, sans descendre de voiture.
Ce que vous faites : vous ne vous arrêtez pas là : l’arrêt y est interdit aussi.
Pourquoi : l’interdiction vise la piste elle-même, en toutes circonstances : un cycliste peut surgir à tout moment et devoir se rabattre brusquement dans la circulation. (Art. 24)
Texte officiel : art. 24
AR du 1er décembre 1975, art. 24 — Art. 24. INTERDICTION DE L'ARRET ET DU STATIONNEMENT
Lire l’article complet sur Justel (SPF Justice) ↗Il est interdit de mettre un véhicule à l'arrêt ou en stationnement à tout endroit où il est manifestement susceptible de constituer un danger pour les autres usagers de la route ou de les gêner sans nécessité, notamment : 1° sans préjudice de l'article 23.4,sur les trottoirs et, dans les agglomérations, sur les accotements en saillie, sauf réglementation locale; 2° sur les pistes cyclables (...) (et à moins de 5 mètres de l'endroit où les cyclistes et les conducteurs de cyclomoteurs à deux roues sont obligés de quitter la piste cyclable pour circuler sur la chaussée ou de quitter la chaussée pour circuler sur la piste cyclable.); …
Extraits de la version consolidée du SPF Justice ; seul le Moniteur belge fait foi.
🚗 En situation À 4 mètres avant un passage
Votre véhicule est arrêté à 4 mètres avant un passage pour piétons.
Ce que vous faites : vous vous arrêtez à plus de 5 m avant le passage.
Pourquoi : en dessous de 5 m avant un passage pour piétons, même l’arrêt est interdit : votre véhicule masquerait un piéton qui s’engage aux conducteurs qui approchent. (Art. 24)
Texte officiel : art. 24
AR du 1er décembre 1975, art. 24 — Art. 24. INTERDICTION DE L'ARRET ET DU STATIONNEMENT
Lire l’article complet sur Justel (SPF Justice) ↗Il est interdit de mettre un véhicule à l'arrêt ou en stationnement à tout endroit où il est manifestement susceptible de constituer un danger pour les autres usagers de la route ou de les gêner sans nécessité, notamment : 1° sans préjudice de l'article 23.4,sur les trottoirs et, dans les agglomérations, sur les accotements en saillie, sauf réglementation locale; 2° sur les pistes cyclables (...) (et à moins de 5 mètres de l'endroit où les cyclistes et les conducteurs de cyclomoteurs à deux roues sont obligés de quitter la piste cyclable pour circuler sur la chaussée ou de quitter la chaussée pour circuler sur la piste cyclable.); …
Extraits de la version consolidée du SPF Justice ; seul le Moniteur belge fait foi.
🚗 En situation Une file juste après le passage à niveau
Une file de voitures bloque la circulation juste après un passage à niveau.
Ce que vous faites : vous attendez avant le passage à niveau, pas sur les voies.
Pourquoi : s’arrêter sur un passage à niveau, même un instant, expose à être surpris par un train si la file ne bouge plus. Vérifiez toujours que la voie est dégagée au-delà avant de vous y engager. (Art. 24)
Texte officiel : art. 24
AR du 1er décembre 1975, art. 24 — Art. 24. INTERDICTION DE L'ARRET ET DU STATIONNEMENT
Lire l’article complet sur Justel (SPF Justice) ↗Il est interdit de mettre un véhicule à l'arrêt ou en stationnement à tout endroit où il est manifestement susceptible de constituer un danger pour les autres usagers de la route ou de les gêner sans nécessité, notamment : 1° sans préjudice de l'article 23.4,sur les trottoirs et, dans les agglomérations, sur les accotements en saillie, sauf réglementation locale; 2° sur les pistes cyclables (...) (et à moins de 5 mètres de l'endroit où les cyclistes et les conducteurs de cyclomoteurs à deux roues sont obligés de quitter la piste cyclable pour circuler sur la chaussée ou de quitter la chaussée pour circuler sur la piste cyclable.); …
Extraits de la version consolidée du SPF Justice ; seul le Moniteur belge fait foi.
🚗 En situation Pas de panneau, mais à 3 mètres du coin
Aucun panneau E1 ou E3 n’est visible, mais vous êtes garé à 3 m du prolongement du bord d’une rue transversale.
Ce que vous faites : vous déplacez votre véhicule : l’arrêt et le stationnement sont interdits à moins de 5 m.
Pourquoi : les interdictions des articles 24 et 25 viennent directement de la loi : elles valent que la commune ait posé un panneau ou non, qui ne fait souvent que les rappeler. À moins de 5 m d’un carrefour, l’arrêt est interdit aussi, pas seulement le stationnement. (Art. 24)
Texte officiel : art. 24
AR du 1er décembre 1975, art. 24 — Art. 24. INTERDICTION DE L'ARRET ET DU STATIONNEMENT
Lire l’article complet sur Justel (SPF Justice) ↗Il est interdit de mettre un véhicule à l'arrêt ou en stationnement à tout endroit où il est manifestement susceptible de constituer un danger pour les autres usagers de la route ou de les gêner sans nécessité, notamment : 1° sans préjudice de l'article 23.4,sur les trottoirs et, dans les agglomérations, sur les accotements en saillie, sauf réglementation locale; 2° sur les pistes cyclables (...) (et à moins de 5 mètres de l'endroit où les cyclistes et les conducteurs de cyclomoteurs à deux roues sont obligés de quitter la piste cyclable pour circuler sur la chaussée ou de quitter la chaussée pour circuler sur la piste cyclable.); …
Extraits de la version consolidée du SPF Justice ; seul le Moniteur belge fait foi.
Interdits au stationnement (l’arrêt bref reste permis)
Ici, seul le stationnement est interdit : s’arrêter le temps de déposer quelqu’un ou de décharger reste permis. Les règles de cette liste viennent de la loi elle-même : elles valent même sans panneau.
- À moins de 1 m devant ou derrière un autre véhicule, ou là où vous empêchez un autre véhicule d’accéder à sa place ou d’en sortir
- À moins de 15 m de part et d’autre d’un panneau d’arrêt de bus, de tram ou de trolleybus
- Devant les accès carrossables, sauf le véhicule dont le numéro d’immatriculation est reproduit lisiblement à cet accès (art. 25.1, 3°)
- Là où le passage libre sur la chaussée serait réduit à moins de 3 m ; du côté opposé à un véhicule déjà arrêté si le croisement en devient malaisé
- Sur une chaussée divisée en bandes de circulation (sauf E9a/E9b) ; hors agglomération, sur la chaussée d’une route B9
- Le long des lignes jaunes discontinues sur la bordure
- Sur un emplacement réservé aux personnes handicapées, sans la carte spéciale
Texte officiel : art. 25.1
AR du 1er décembre 1975, art. 25.1 — Art. 25. INTERDICTION DE STATIONNEMENT
Lire l’article complet sur Justel (SPF Justice) ↗25.1. Il est interdit de mettre un véhicule en stationnement : 1° à moins de 1 mètre tant devant que derrière un autre véhicule à l'arrêt ou en stationnement et à tout endroit où le véhicule empêcherait l'accès à un autre véhicule ou son dégagement; (2° à moins de 15 mètres de part et d'autre d'un panneau indiquant un arrêt d'autobus, de trolleybus ou de tram.) 3° devant les accès carrossables des propriétés, à l'exception des véhicules dont le signe d'immatriculation est reproduit lisiblement à ces accès; …
Extraits de la version consolidée du SPF Justice ; seul le Moniteur belge fait foi.
🚗 En situation Déposer un passager : bus ou passage piéton
Vous devez déposer un passager en 20 secondes. Vous hésitez entre un endroit à 10 m d’un arrêt de bus et un autre à 3 m avant un passage pour piétons.
Ce que vous faites : vous vous arrêtez près de l’arrêt de bus, pas près du passage.
Pourquoi : près d’un arrêt de bus, seul le stationnement est visé : un arrêt bref reste légal. Près d’un passage pour piétons, l’arrêt lui-même est interdit : même 20 secondes sont de trop. (Art. 24)
Texte officiel : art. 24
AR du 1er décembre 1975, art. 24 — Art. 24. INTERDICTION DE L'ARRET ET DU STATIONNEMENT
Lire l’article complet sur Justel (SPF Justice) ↗Il est interdit de mettre un véhicule à l'arrêt ou en stationnement à tout endroit où il est manifestement susceptible de constituer un danger pour les autres usagers de la route ou de les gêner sans nécessité, notamment : 1° sans préjudice de l'article 23.4,sur les trottoirs et, dans les agglomérations, sur les accotements en saillie, sauf réglementation locale; 2° sur les pistes cyclables (...) (et à moins de 5 mètres de l'endroit où les cyclistes et les conducteurs de cyclomoteurs à deux roues sont obligés de quitter la piste cyclable pour circuler sur la chaussée ou de quitter la chaussée pour circuler sur la piste cyclable.); …
Extraits de la version consolidée du SPF Justice ; seul le Moniteur belge fait foi.
Deux cas dépendent de la signalisation ou d’un règlement local, pas seulement de la loi : les emplacements réservés (PMR, riverains…), signalés par un E9 et un panonceau, sont interdits sans la carte requise ; devant une bouche d’incendie, l’interdiction vient de la signalisation locale ou du règlement communal — ne gênez jamais l’accès des pompiers.
🚗 En situation Devant une bouche d’incendie
Une bouche d’incendie (hydrant) est signalée sur le trottoir, devant l’endroit où vous voulez vous garer.
Ce que vous faites : vous ne vous garez pas là.
Pourquoi : le code ne cite pas les bouches d’incendie : l’interdiction dépend de la signalisation locale ou du règlement communal. Dans tous les cas, ne gênez jamais l’accès des pompiers : en cas d’incendie, chaque minute compte.
🚗 En situation La voiture de votre mère
Vous conduisez seul la voiture de votre mère, qui possède une carte de stationnement pour personnes handicapées.
Ce que vous faites : vous ne vous garez pas sur un emplacement réservé avec sa carte.
Pourquoi : la carte suit la personne, pas la voiture. L’utiliser sans sa titulaire est un abus sanctionné, qui prive quelqu’un d’une place adaptée.
🚗 En situation « Juste 5 minutes » en double file
Vous voulez vous garer « juste 5 minutes » en double file, feux de détresse allumés, pour une course rapide.
Ce que vous faites : vous ne vous mettez pas en double file.
Pourquoi : la double file est un stationnement interdit, même bref : elle bloque une bande entière et masque les piétons. Les feux de détresse ne transforment pas une infraction en tolérance.
Les panneaux E et la zone bleue
- E1 (1 barre) : stationnement interdit · E3 (2 barres) : arrêt ET stationnement interdits
- E5 : stationnement interdit du 1er au 15 ; E7 : interdit du 16 à la fin du mois ; on change de côté le dernier jour de chaque période (le 15 et le dernier jour du mois), entre 19 h 30 et 20 h ; E11 (placé au-dessus du panneau d’entrée d’agglomération) : on stationne du 1er au 15 du côté des numéros impairs, du 16 à la fin du côté des pairs
- Zone bleue : disque obligatoire, flèche sur le trait qui SUIT l’arrivée, 2 h maximum par défaut
🚗 En situation Une minute sous un E1
Sous un panneau E1, vous voulez vous arrêter une minute pour laisser monter un ami.
Ce que vous faites : vous pouvez vous arrêter.
Pourquoi : E1 (une barre) vise le stationnement. L’arrêt, le temps strictement nécessaire pour embarquer ou débarquer, reste autorisé.
🚗 En situation Trente secondes sous un E3
Sous un panneau E3, vous voulez vous immobiliser 30 secondes pour laisser descendre un passager.
Ce que vous faites : vous ne vous arrêtez pas.
Pourquoi : E3 (deux barres croisées) interdit l’arrêt ET le stationnement : même 30 secondes sont de trop.
🚗 En situation Le 8 du mois, côté E5
Nous sommes le 8 du mois. Le panneau E5 se trouve de votre côté de la rue.
Ce que vous faites : vous ne vous garez pas de ce côté.
Pourquoi : en stationnement alterné semi-mensuel, E5 (chiffres 1-15) interdit la première quinzaine, E7 (16-31) la seconde. Le changement de côté se fait le 15 et le dernier jour du mois, entre 19 h 30 et 20 h.
En zone bleue, le disque est obligatoire de 9 h à 18 h les jours ouvrables, sauf mention contraire sur place. Il indique l’heure d’arrivée et ne se modifie pas sur place.
🚗 En situation Arrivée à 13 h 50
Vous arrivez en zone bleue à 13 h 50.
Ce que vous faites : vous placez la flèche du disque sur 14 h.
Pourquoi : la flèche se place sur le trait qui suit l’arrivée. Régler « large » à votre avantage est une infraction, pas une astuce.
🚗 En situation Un dimanche à 14 h
Zone bleue par défaut (9 h-18 h, jours ouvrables). Vous vous garez un dimanche à 14 h.
Ce que vous faites : vous n’avez pas besoin du disque.
Pourquoi : le régime par défaut vise les jours ouvrables : un dimanche n’en fait pas partie. Vérifiez toutefois la signalisation locale, qui peut prévoir une règle différente.
Bien stationner
- Sur l’accotement de plain-pied s’il est praticable (hors agglomération : sur tout accotement), en laissant 1,50 m aux piétons ; sinon sur la chaussée, parallèle au bord, le plus à droite possible ; en sens unique, les deux côtés sont permis
- En forte descente : frein à main + vitesse engagée (ou P) + roues braquées vers la bordure (bonne pratique, non imposée par le code)
- Nuit sans éclairage public suffisant : feux de position
- Avant d’ouvrir la portière : rétro + angle mort (« dutch reach »)
🚗 En situation Stationner à gauche en double sens
Dans une rue à double sens, une place est libre sur le côté gauche, face au trafic venant d’en face.
Ce que vous faites : vous stationnez à droite, dans le sens de la marche.
Pourquoi : stationner à gauche en double sens impose deux traversées du trafic et déroute les autres usagers : c’est interdit. En sens unique, les deux côtés sont autorisés.
🚗 En situation Garé dans une forte descente
Vous vous garez dans une forte descente.
Ce que vous faites : vous serrez le frein, vous enclenchez une vitesse et vous tournez les roues vers le bord, jamais vers la circulation.
Pourquoi : bonne pratique (le code impose seulement de prendre « les précautions nécessaires », art. 8.5) : trois sécurités valent mieux qu’une. Si le frein lâche, la vitesse retient le véhicule et les roues braquées le dirigent vers la bordure, pas vers la circulation.
Texte officiel : art. 8.5
AR du 1er décembre 1975, art. 8.5 — Art. 8. LES CONDUCTEURS
Lire l’article complet sur Justel (SPF Justice) ↗8.5. Le conducteur ne peut quitter le véhicule qu'il conduit ou les animaux qu'il guide ou garde sans avoir pris les précautions nécessaires pour éviter tout accident et tout usage abusif par un tiers. Si le véhicule est pourvu d'un dispositif antivol, celui-ci doit être utilisé.
Extraits de la version consolidée du SPF Justice ; seul le Moniteur belge fait foi.
🚗 En situation Nuit noire, sans éclairage public
C’est la nuit noire, hors agglomération, sans éclairage public. Vous stationnez sur la chaussée.
Ce que vous faites : vous allumez les feux de position.
Pourquoi : un véhicule stationné doit rester visible : là où l’éclairage ne le permet pas, feux de position. Une masse sombre sur la chaussée est un piège mortel.
L’agglomération ne dispense pas automatiquement d’éclairer : ce qui compte, c’est que le véhicule reste réellement visible.
🚗 En situation Avant d’ouvrir la portière
Vous êtes garé le long de la chaussée et vous allez ouvrir votre portière côté circulation.
Ce que vous faites : vous vérifiez rétroviseur et angle mort avant d’ouvrir.
Pourquoi : l’« emportiérage » est un accident grave typique pour les cyclistes. Astuce : ouvrir avec la main opposée (« dutch reach ») force à tourner le buste et à regarder.
⚠️ Piège d’examen : Attendre quelqu’un « juste 2 minutes » sans charger ni débarquer = stationnement, pas arrêt. Sur un E1, c’est déjà une infraction.
✍️ Testez-vous sur ce chapitre
Des questions comme à l’examen, avec la correction expliquée.
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