Panneau F4a — Zone 30

3 h du matin, zone 30 déserte, excellente visibilité. La limite est-elle « suspendue » ?

• Non : 30 reste 30, à toute heure — les limites ne dépendent ni du trafic ni de l’horloge ✓ Bonne réponse
• Oui : la nuit, on peut rouler 50 en zone 30
• Oui, si aucun piéton n’est visible

La zone 30 protège aussi le noctambule qui rentre à pied et le riverain qui dort (bruit). Les radars, eux, ne dorment jamais — et le juge n’accepte pas « la rue était vide ».

Lequel de ces deux panneaux, tous deux limités à 30 km/h, vous oblige à surveiller la vitesse à CHAQUE carrefour traversé, faute de reconduction automatique ?

• Le C43-30 isolé : sa portée s’arrête au premier carrefour, contrairement à la zone ✓ Bonne réponse
• La zone 30 : elle doit être reconfirmée par un panneau à chaque carrefour traversé
• Aucun des deux : les deux valent jusqu’à leur propre panneau de fin, carrefours toujours compris

Un C43 isolé (hors zone) ne vaut que jusqu’au prochain carrefour, sans reconduction automatique. Un panneau de zone (F4a), lui, couvre toutes les rues de la zone jusqu’à son panneau de fin (F4b), carrefours compris.

Référence : Art. 68

Comment se comparent les limites de vitesse imposées par ces deux panneaux ?

• Le premier impose 20 km/h, plus strict que le second qui impose 30 km/h ✓ Bonne réponse
• Les deux imposent exactement la même limite de 30 km/h, sans la moindre distinction
• Le premier impose 30 km/h, le second impose plutôt 20 km/h

La zone résidentielle (F12a) est plus stricte que la zone 30 (F4a) : 20 km/h contre 30 km/h, car les piétons y disposent de toute la largeur de la voirie.

Référence : Art. 11