Rond à bord rouge : une interdiction, valable en principe jusqu’au prochain carrefour.
Questions d’examen sur ce panneau
Vous roulez en FLANDRE hors agglomération (régime 70 km/h) et croisez ce panneau. À combien pouvez-vous rouler ?
90 km/h : un panneau prime toujours sur le régime régional par défaut ✓ Bonne réponse
70 km/h : le régime flamand hors agglomération prime toujours sur le panneau
120 km/h : hors agglomération, la vitesse redevient totalement libre
Les régimes régionaux (70/90) ne valent qu’en l’absence de signalisation. Un panneau C43 explicite s’applique tel quel, dans toutes les régions.
Vous roulez hors agglomération sous la limite imposée par le premier panneau, puis atteignez le second, qui marque l’entrée en agglomération. La limite C43 continue-t-elle jusqu’à un panneau C45 ?
Non : le second panneau met fin à la limite C43, sans besoin d’un C45 ✓ Bonne réponse
Oui, sans C45 explicite, la limite du premier panneau reste active
Oui, mais jusqu’au prochain carrefour rencontré seulement
L’entrée en agglomération (F1) est elle-même un signal qui met fin à une limite C43 antérieure : le régime agglomération (50, ou 30 à Bruxelles) s’applique aussitôt.
Référence : Art. 68
En Flandre, hors agglomération, le maximum général est de 70 km/h. Vous croisez ce panneau affichant 90, sur une route à chaussées séparées. Que devez-vous respecter ?
90 km/h, le panneau relève localement le maximum régional ✓ Bonne réponse
Toujours 70, car le maximum régional ne pourrait jamais être dépassé
120 km/h, puisque la route a des chaussées séparées par un terre-plein
Un C43 peut aussi bien abaisser que relever le maximum général sur son tronçon. Ici il autorise 90 km/h — un maximum à ne pas dépasser, pas une vitesse à viser systématiquement.