Les fautes graves éliminatoires de l’examen théorique
Mis à jour en août 2026 · Barème officiel de l’examen théorique du permis B
Le mécanisme : −5 points, deux graves = échec
L’examen compte 50 questions et il faut 41/50 pour réussir. Une faute légère coûte 1 point ; une faute grave en coûte 5. Et surtout : deux fautes graves = échec automatique, quel que soit le score. Vous pouvez donc échouer avec 48/50 si vos deux seules erreurs sont graves. C’est le piège n°1 de l’examen.
| Erreur | Conséquence |
|---|---|
| Faute légère | −1 point |
| Faute grave | −5 points |
| Deux fautes graves | Échec automatique, quel que soit le score |
| Réussite | À partir de 41/50 |
Les fautes graves correspondent aux questions liées aux infractions les plus dangereuses — celles du 3e et du 4e degré, et le dépassement de la vitesse autorisée. Dans notre banque de 1 500 questions, plus de 300 portent ce marquage. Voici les grandes familles, avec des exemples concrets tirés de nos questions d’entraînement.
La priorité : la famille la plus représentée
Le refus de priorité est le grand classique de la faute grave — c’est aussi, de loin, la famille la plus fournie de notre banque de questions.
- Au signal STOP, l’arrêt complet est obligatoire dans tous les cas, même quand aucun trafic n’est visible.
- Le triangle inversé (B1) vous fait céder le passage à tous les conducteurs de la voie transversale, y compris ceux qui viennent de gauche : les panneaux priment sur la priorité de droite.
- Le conducteur qui tourne à gauche coupe la trajectoire du trafic venant en sens inverse : il doit le laisser passer.
Les feux et les signaux
- Feu rouge = arrêt avant la ligne d’arrêt (ou avant le feu), même si la voie semble entièrement libre.
- Une flèche rouge interdit strictement la direction précise qu’elle indique — même après un arrêt complet.
- À un passage à niveau, des feux rouges clignotants imposent l’arrêt absolu, même sans train visible et barrières encore levées.
L’alcool, les drogues et l’état du conducteur
- La limite générale est 0,5 ‰ (soit 0,22 mg/l d’air expiré) ; 0,2 ‰ pour les conducteurs professionnels. Pour les drogues, c’est la tolérance zéro.
- Refuser le test d’haleine ne protège pas : la loi assimile le refus aux taux les plus élevés, avec les mêmes sanctions.
- Conduire sans le moindre écart n’efface pas un taux constaté : la loi sanctionne l’imprégnation elle-même.
La vitesse
- Rouler sous la limite ne suffit pas : la vitesse doit rester adaptée aux circonstances — pluie, sortie d’école, visibilité réduite.
- De nuit, vous ne roulez jamais plus vite que ce qui vous permet de vous arrêter dans la zone éclairée par vos feux.
- Les panneaux lumineux à messages variables ont la même valeur légale qu’un panneau fixe.
Le dépassement
- Il est interdit de dépasser un véhicule qui s’approche d’un passage pour piétons ou s’y arrête.
- Sans visibilité suffisante — sommet de côte, virage — le dépassement est interdit, même si la ligne axiale est discontinue.
- Il est interdit de déboîter quand le véhicule qui vous suit a déjà entamé son dépassement ; et une ligne blanche continue reste infranchissable, même derrière un tracteur lent.
Les usagers faibles
- En tournant, vous vous arrêtez pour le piéton qui traverse sur le passage de la rue où vous vous engagez.
- Une personne à la canne blanche s’apprête à traverser : vous ralentissez et vous vous arrêtez si nécessaire, passage pour piétons ou non.
- Bus scolaire à l’arrêt, feux de détresse allumés : passage au pas, prêt à vous arrêter immédiatement — ou vous attendez.
L’autoroute
- Sortie ratée ? Vous continuez jusqu’à la suivante : marche arrière et demi-tour sont exclus.
- La bande d’arrêt d’urgence est réservée aux arrêts d’urgence et aux véhicules en détresse.
- À l’insertion, les véhicules déjà sur l’autoroute ont priorité : vous vous insérez sans les gêner, à leur vitesse.
S’entraîner spécifiquement sur les fautes graves
Une seule faute grave est tolérée à l’examen, jamais deux. TheoRoute propose donc un mode d’entraînement dédié qui ne tire que des questions marquées « faute grave », avec une explication après chaque réponse. Gratuit, sans compte pour commencer.
S’entraîner sur les fautes graves — gratuit
Questions fréquentes
Combien de points coûte une faute grave à l’examen théorique ?
5 points, contre 1 pour une faute légère. L’examen compte 50 questions et il faut 41/50 pour réussir : une seule faute grave consomme donc plus de la moitié de la marge d’erreur.
Peut-on échouer à l’examen théorique avec 48/50 ?
Oui. Deux fautes graves entraînent l’échec automatique, quel que soit le score total — même à 48/50.
Quels thèmes comptent comme fautes graves ?
Les questions liées aux infractions du 3e et du 4e degré et au dépassement de la vitesse autorisée : priorité, feu rouge, alcool et drogues, dépassements dangereux, excès de vitesse notamment.
Comment s’entraîner spécifiquement sur les fautes graves ?
TheoRoute propose un mode d’entraînement dédié qui ne tire que des questions marquées « faute grave ».
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📚 Pour revoir la matière derrière chaque famille : le cours complet du code de la route belge · le guide complet de l’examen théorique.
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